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紐約時報(New York Times)今天(9日)報導，美國聯邦調查局(FBI)已逮捕1名德國福斯汽車(Volkswagen)主管，原因是該名主管涉及福斯汽車排放廢氣造假的「柴油門」一案。
紐約時報引述1名匿名消息人士的話報導，美國聯調局幹員7日在佛羅里達州逮捕福斯汽車美國廠的史密特(Oliver Schmidt)，他在2014年到2015年3月擔任福斯汽車美國廠的廢氣排放法規監管部門主管。
這家德國汽車製造商前年承認，公司銷售至全球的1,100萬輛柴油汽車裝設了「減效裝置」(defeat device)軟體，讓柴油汽車在經過廢氣檢驗時，能夠蒙騙廢氣檢驗儀器，而這些裝設軟體的福斯柴油汽車，能夠以排出高於檢驗標準40倍的廢氣，在實際道路上行駛。
根據紐約時報，向福斯汽車提出訴訟的紐約州和麻塞諸塞州(Massachusetts)指控史密特，在福斯汽車擔任如此重要職位期間，隱瞞真相，欺騙美國廢氣檢驗的法規監督官員。
紐約時報報導，史密特將於美東時間9日，在底特律法院接受審問。
另外，福斯汽車品牌執行長迪斯(Herbert Diess)8日晚間在美國出席年度底特律車展之前，被記者問到有關史密特據報已遭逮捕，並可能入獄服刑，其他福斯汽車的相關主管是否害怕到美國，擔心因「柴油門」事件而被捕。
對此，迪斯說：「我無法說些什麼。」不過他接著說：「至今我現在在(美國)這兒。」
福斯汽車先前就已表示，針對「柴油門」事件，福斯汽車承諾會完全配合美國政府的調查，儘早撫平這起醜聞所造成的創傷。
（中央社記者陳偉婷台北30日電）「愛滋感染是別人的事，跟我無關」是常見迷思，醫師今天表示，愛滋篩檢就像健檢，只要有性行為，不分性別、不分性傾向，每年都應至少篩檢1次。
推動全民做篩檢、去除愛滋汙名化，台灣愛滋病學會與社團法人台灣愛滋病護理學會推出「為i篩檢」活動，鼓勵全民在12月愛滋月一同為愛檢驗，破除篩檢迷思。
台灣愛滋病學會副秘書長顧文瑋上午受訪時表示，愛滋病毒感染風險「所有人都一樣」，只要有性行為，不分性別、不分性傾向，都可能被感染。關鍵是高風險行為，而非高風險族群。
顧文瑋表示，不管哪種形式的性行為，如果沒有全程使用保險套，就是風險較高的行為。有性行為者就應每年做一次愛滋篩檢；性生活活躍者，則應3到6個月就做一次。
根據衛生福利部疾病管制署最新統計資料，今年至10月底止，新增感染數1991人，歷年累積個案數達3萬3018人。感染者年齡分布集中在15歲到49歲，以25歲到34歲佔最多，個案數有860人（43%）；15到24歲也有587人（29.48%）。
顧文瑋表示，愛滋感染可透過性行為傳染，年輕族群的性生活本來就比較活躍，青壯族群感染多也合理，但這也顯示台灣性教育、愛滋防治必須往更年輕的族群扎根。
他表示，很多人都有迷思，認為「愛滋病不關我的事」、「身旁沒有人感染愛滋」，但這是錯誤觀念。愛滋就像慢性病，篩檢可清楚身體狀況，降低感染伴侶和自己感染愛滋風險，早期發現也可以透過藥物控制，保有良好生活品質。
近日有些言論指向男男性行為和愛滋感染相關性，顧文瑋說，男男性行為常是愛滋感染者撕不掉的標籤，撕掉標籤是全球都在努力的目標。每個國家的高危險族群不同，有些是性工作者、有些是女性，在台灣以同性性行為偏高。
顧文瑋表示，特殊族群感染風險偏高的原因，也跟社會普遍汙名化有關，因為怕被標籤，不願意篩檢，怕篩檢後對生活造成影響，屏東縣萬巒鄉威而柔也不願接受治療。
他說，愛滋感染治療就像慢性病，如果接受藥物控制，體內病毒量降低，當低到測不到的程度，伴侶也不會被傳染。1051130
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